Nissan muestra las distintas pruebas de performance y calidad a las que son sometidos sus veh铆culos antes de llegar al cliente
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Para Nissan, garantizar un alto nivel de performance y calidad en sus veh铆culos es prioritario. Por ello, la marca cuenta con una pista de pruebas en Aguascalientes, M茅xico, dise帽ada bajo est谩ndares globales de ingenier铆a que permiten desarrollar las validaciones est谩ticas y din谩micas de un veh铆culo durante su periodo de desarrollo, cubriendo as铆 las necesidades y competitividad requeridas en los diferentes mercados de la regi贸n de Am茅rica y otros destinos.
En l铆nea con lo anterior, Nissan cuenta con un complejo de “Ingenier铆a de Desarrollo”, con instalaciones y equipos de primer nivel dedicados a las pruebas de validaci贸n de su portafolio de veh铆culos. El equipo establecido para esta tarea es conocido como Vehicle Evaluation and Test (VET) y est谩 dividido en dos 谩reas de validaci贸n: la que se encuentra en las instalaciones de Aguascalientes y el grupo que trabaja en el Centro T茅cnico de Nissan en Toluca, tambi茅n en M茅xico, conocido como Nistec (Nissan Technical Center North America), donde la principal tarea es analizar y validar los sistemas y componentes de los veh铆culos por medio de c谩maras de simulaci贸n t茅rmicas, sonoras y bancos de durabilidad.
Pruebas que garantizan calidad y rendimiento
El complejo de la Pista de Pruebas en Aguascalientes, inaugurado en el a帽o de 1995, es el primero de su tipo en Latinoam茅rica. Fue dise帽ado por la compa帽铆a japonesa Nihon Hodo y construido por trabajadores locales siguiendo los est谩ndares que dicta el Nissan Technical Center.
Actualmente, el equipo que supervisa la pista de pruebas est谩 conformado por m谩s de 90 ingenieros y t茅cnicos que est谩n dedicados a la planeaci贸n, desarrollo y validaci贸n de los veh铆culos nuevos. Ya son 27 a帽os evaluando en esta pista de pruebas los sistemas que permiten garantizar que el desempe帽o y calidad de los veh铆culos se alineen a las caracter铆sticas y necesidades de de mercados como M茅xico, Guatemala, Estados Unidos y Latinoam茅rica.
En poco m谩s de 12 kil贸metros de caminos de evaluaci贸n, se realizan diferentes pruebas especializadas, con 30 tipos de superficies o caracter铆sticas, las cuales son elegidas con base en el tipo de test a realizar. Durante el 2020, el promedio de pruebas por grupo incluy贸 704 veh铆culos y sum贸 153 mil kil贸metros recorridos en la mayor铆a de los diferentes tipos de caminos.
Esta pista de pruebas cuenta con las siguientes instalaciones, equipos y caminos de pruebas establecidos por los est谩ndares de Nissan Technical Center:
• Circuito principal: con 3.7 kil贸metros de longitud, construido de asfalto-hormig贸n, la velocidad m谩xima de conducci贸n es de 150 km/h y cuenta con dos curvas peraltadas en los extremos, con un 谩ngulo de 30°. En este circuito se realizan la mayor铆a de las validaciones como pruebas de aceleraci贸n, ruido/vibraci贸n, frenos, estabilidad y confort.
• Skid pad: es una explanada de asfalto con un radio de 50 metros donde se realizan diversas pruebas est谩ticas y din谩micas, incluidas las de piso mojado, capacidad m谩xima de agarre de la llanta y 谩ngulo de roll, entre otras.
• Circuito de durabilidad: es una combinaci贸n de diferentes tipos de superficies que comprende: camino empedrado, camino de piedra, camino de concreto fracturado, salpicado de agua y asfaltos irregulares. Todo, su conjunto, permite acelerar el desgate en los sistemas del veh铆culo y proceder con el estudio y las validaciones correspondientes.
• Caminos de evaluaci贸n: es un 谩rea conformada por diferentes tipos de caminos, parte de ellos est谩n construidos con los est谩ndares de Nissan y otros m谩s son representativos o 煤nicos de los mercados en la regi贸n. El 谩rea cuenta con 1.75 kil贸metros en total, integrando: topes, caminos empedrados y caminos con adoqu铆n, entre otros.
• Caminos con pendientes: enfocados en confirmar la capacidad de arranque y potencia, as铆 como la funcionalidad de algunos sistemas. Las instalaciones cuentan con caminos con una inclinaci贸n de 16%, 20%, 25% y 30%, con diferentes niveles de carga o n煤mero de pasajeros.
• Circuito de maniobrabilidad: cuenta con 928 kil贸metros de largo y 4 metros de ancho y es un circuito que est谩 trazado con curvas de diferentes radios. Se utiliza para confirmar la maniobrabilidad y respuesta del veh铆culo.
• Camino inundado: se utiliza para confirmar la confiabilidad del veh铆culo simulando caminos a diferentes niveles de profundidad de agua (30 ~ 450 mil铆metros).
El portafolio m谩s completo
La b煤squeda constante de la seguridad, en todos los segmentos y categor铆as de los veh铆culos Nissan, se refleja tambi茅n en la constante optimizaci贸n de la tecnolog铆a de asistencia de conducci贸n. Derivado de esto, Nissan ha desarrollado tecnolog铆as como la Alerta Inteligente de Colisi贸n Frontal que se anticipa a posibles obst谩culos; el Frenado Inteligente de Emergencia con Detecci贸n de Peatones; el Monitor Inteligente de Alerta al Conductor; la Intervenci贸n Inteligente de Cambio de Carril y la Alerta de Abandono de Carril. Estas caracter铆sticas se suman a los elementos de seguridad que ya incluyen los veh铆culos de la compa帽铆a nipona, con seis bolsas de aire, sensores de reversa y asistencia de frenado.
Todas estas soluciones innovadoras impulsan una experiencia de conducci贸n revolucionaria en veh铆culos que re煤nen a comodidad con el dise帽o para satisfacer las necesidades de sus clientes.
Con esta propuesta de valor, Excel reafirma su compromiso con Guatemala al ofrecer entre su portafolio de marcas los veh铆culos con la m谩s alta tecnolog铆a de asistencia y seguridad para la conducci贸n, siendo Nissan una marca que ofrece autom贸viles completamente equipados, seguros e innovadores.
